O safbwynt y strwythur awtobiant cyfan, yn ogystal â'r nifer fawr o rannau marw-fwrw manwl a ddefnyddir yn y peiriant awtobiant, blwch gerio, system drosglwyddo, system lywio, a system reoli electronig, defnyddir rhannau o'r alwminiwm sy'n marw-fwrw hefyd ar gyfer cydrannau mawr fel ffrâm y corff. Wrth i bobl roi mwy a mwy o sylw i gadwraeth ynni awtobir a diogelu'r amgylchedd, mae'r diwydiant awtobiant wedi dangos tuedd o ddisodli dur a haearn gydag alwminiwm yn ystod y 30 mlynedd diwethaf, ac mae'r farchnad aloi alwminiwm awtobir byd-eang wedi tyfu'n gyflym. Yn ôl rhagolwg Cymdeithas Castio Die Gogledd America (NADCA), bydd y gwerthiant aloi alwminiwm modurol byd-eang yn cyrraedd 16.352 miliwn tunnell yn 2025, cynnydd o 83.19% o'i gymharu â 2012.
Felly, bydd castiau marw a wnaed yn bennaf o aloi alwminiwm yn marw yn cael eu defnyddio'n fwy mewn cerbydau ynni newydd. Mae eraill yn cynnwys aloi sinc, magnesiwm aloi yn marw castio, a bydd rhannau stampio hefyd yn meddiannu rhan fach.
